Видео

😮

ダブワンは生産期間が長かったので色んなタイプがありますね

Thank you so much!.

I look up to Triumph and respect it. Also the Japanese motorcycle makers worked towards Triumph twins in 60s. I am sure that Triumph continues being still a great motorcycle!

Triumph makes many retro motorbikes today, including the Speed Twin, which I love. But in the 60s and 70s the Japanese manufacturers started making reliable motorbikes and many of these were 4 cylinder bikes , which everyone wanted more than the Bonneville 650. I had a Norton Commando in the 70s but later switched to a Suzuki, Honda and Yamaha, all 4 cylinder bikes. Only now as I grow older, I prefer twin cylinder classic bikes and retro bikes as they remind me of my youth ☺️

I fully understand how you feel. Old British twin motorbikes are truly respectable and admirable. I was born in Japan, so those British bikes were not near to me in 1970s, however I long for old British twins. In the present day you can choose up to many different types of bike. In other words, we are living in a blessed era.

You are a true fan of all motorbikes. Thank you.

コメントありがとうございます！

I think, Triumph is the mother vertical twin motorcycle. and Japanese motorcycle makers Learnt from Triumph.

@@King07T Yes, these old Triumphs seem to be the archetype of the vertical twin motorcycle. Although I don't know who invented these first. But when it comes to modern Triumph retro-bikes, they have lost that spirit.

タペット音だけではないと思いますが、それでも調整の前後で音ぜんぜん変わりました。

マッハはどれも音と振動で加速感倍増しますね(笑)　飛ばし過ぎると怖いですー😆

I'm glad to hear about your wonderful experience. I remember my old memories, too.

@@King07T the memories are great. 👍

ありがとうございます、 自分も先日偶然この動画を見返してて当時を思い出してました。

ビンテージ・トレール車はこんな感じのシートですね

徹底したRCレーサーカスタムになっています。

キカイダーは750SSで、後半では子分？キカイダーが350SSでした ほんと懐かしいです！

Of course he is a man👍

I feel the same way. Those old Kawasaki motorbikes of 70s are like jewelry.

You paid for it, though.

It is a little gem!

I know how you feel, but he is possessed by a magical charm of it.

@King07T that's all that matters. The owners happiness. It's part of Kawasaki history.

Yes, it 's little skyrocket fireworks!

Nothing like an RZ. Noisy, smokey and gutless.

マッハはどの排気量もカッコいい、この色もいいですね！ このタイプの250SSは実測150km/h弱あたりですかね？体感速度はもっと速く感じるけど…　自分はKH400に乗ってたことありますが体感では地上最速でした😄

@@King07T おはようございます。４００はヤッパリ速いですか？３８ＰＳでしたか、３９ＰＳだっけ。３５０ＳＳ．４５ＰＳ．４００ＳＳ．４１ＰＳ．ＫＨ５００．４９ＰＳ．５００ＳＳ．６０ＰＳ．らしいですね、私にベストはどれでしょう。１５０キロ出りゃ十分です。特に緑、青が好き、赤の３５０．オレンジ、シルバ…KHの赤とかトカオリ…ブ、エンジ、ワインレッド、パ…プル、、茶系統、などなど、皆カッコイイですがピンクは駄目、何でもよいです。

体感加速はかなりのモンでした、音、振動、煙　2スト独特の瞬発力と相まって陶酔するような加速感です、よく分からないけどドーパミンがドバドバ出てるんでしょうね（笑）

@@King07T 笑ド…パミンが、わかりました。大体、ま…ＲＺもそうですが、４ストでも、よく分かる例えです。

Thank you so much!

He likes a Rambo kind of a guy 😂 Thanks!

He pours his passion into the bike, and he is enjoying motorcycle life.

Thank you so much😊

この4台が並ぶと壮観ですね！！

カッコイイです

@@King07T さん 本来クセの無いバイクは好きじゃないのでホンダ車は好きになれないのですがこれは良かった❤ 750FCで限定解除した思い出もありますしホンダ嫌いでも赤白のFBに乗りました。😄

音も気持ち良かったです、　このFでホンダのイメージを回復させたと思います。

コメントありがとうございます！

紫電改保存施設が新しくなるんでしょうか？エンジンは外から見る限りかなり腐食が進んでいました。　 おっしゃる通りこの機体は武藤機だというのは同意します、ご存知とは思いますがこの日の空戦で亡くたった遺族の意向で搭乗員の特定はせず、戦死された搭乗員全員の慰霊のためのものとすると決めています、今後歳月が流れて再度検証する時が来るかもしれませんね。

「紫電改展示館」は、愛媛県南宇和郡愛南町の「南レク馬瀬山公園」にありますが、来園者が減少しており、展示館も老朽化が進んでいるといいます。 そのため、公園再整備の一環として展示館を建て替え、2026年度に完成する予定です

​@@user-un5nn7kl3h 情報ありがとうございます。

That's true. The good old days!

世界に誇れる日本のオートバイですね！

It's exactly what you said. Kickstarter is a iconic equipment of classic twin motorcycle👍

That's what I think, too. The bevel drive camshaft is a exquisite component, so I just want to keep gazing at it! Also each has its own good points.

I understand what you thinking. In my opinion. W800 is a classical modern Twin and W1SA is a real vintage Twin. Both motorcycles have the difference of 50 years. So each motorcycles have its good points in different ways.

Honda sometimes have an unexpected idea.

The Brat style is popular for young riders in Japan, and I see these two riders very stylish.

Just take off the front guard and fit an oversized tyre. 😂

I partly agree with you. The Brat is a style for young guys😄

The brat style is a new trendy style of custom motorbike, and I don't know about it too😆 BTW, The word of Brat It means "hang around" in Japanese.

Thanks for your explanation. I feel very old 😂

I am happy that you could remember your beautiful memory by my video.

Thank you for your comment. 4 into 1 exhaust and bikini fairings are very popular parts for old guys in Japan too. You only live once. Might as well enjoy it.😄

発売当時は性能がいいのは分かってたんですが、大型二輪免許がいるのと同じ大型のるならやっぱりナナハンという風潮があったんで、販売は振るわなかったです 今見るとこれがシブくてカッコいいです、乗ってるライダーは分かってらっしゃると勝手に思い込んでしまいます😄

@@King07T お疲れ様です。何が何でも７５０ですね、ナナハンという響き、乗り出したら、それ以上いつかはリッターバイク、ハ…レとか、今は歳のため、そう、思わなく成りました。このザッパ…６５０，大型しては軽い、６４PS．見た目とパワー性能良し、乗ってる人通ですね。バランスがいいでしょ、今のハイパー大型は要らない私には、これより軽いSS．は多数、２００PS超え、３００キロ出るそんなのいりません。レ…サジャなし、それにスタイルが好きじゃなし、ハイクらしく無い。

ほんとそれですね、一番自分にあった排気量は何ccっかと思います もう30年前ですどその時の答えは排気量550㏄～650㏄　出力50PS～80PS　装備重量190㎏以下でした、今はまたちょっと変わってパワー少し低くても軽い方がいい　もちろんカッコいいヤツで（笑）

@@King07T そうですね。歳取ると７５０はきつい、取り回しが、乗ってる時は楽ですが、１９０キロ台と言うとFX．４００E４．乾燥ですが、装備重量だと？大型ではなんですかね？入ザッパ…？８０PSぐらい、SSなら軽いでしょう。１００PSなんて入りませんね。私はチンタラ、トコトコですから、じゃ大型にこだわらなくてもよいわけですが、１２５でも、一応ある程度の大きさ、形があるのから、多分私は３６PSで十分でしょGS．ヨンフォア、２ストKH．RG．良くてRZの…マル、GPでいいです。大型は６０PSぐらいで、レ…サジャなし、２５０．４５PSなんていらないですね。今は普通に乗るだけ、カブで十分なのです。ジャンルは違いますが大型は５００．５５０．６５０でいいですかな、４０８でもいいや、スズキのアメリカンGR６５０でもどうですか？GSX５５０Lとか、XJ６５０スペシャルとか古いですね、今残ってんですかね、こういうのは？最初がXS２５０．GXですから今ナンシ…オジさんというのが言われてますがそれは私です？いや話しかけないですから、違います。私のコメントも老害ですね、コレじゃ…へんしん有り難う御座います。

勇さんのコメントはいつも楽しみにしています。 ナンシーおじさん、道の駅でバイク停めてたらときどきやって来る人ですね（笑） 自分の当時の理想バイクはカワサキZ550GP、GPz550　ヤマハXS,TX500，650、ホンダCB500/550Four、CB450セニア、CB500T　あたりですね。かなり偏ってる（笑）

ありがとうございます、70年代の雰囲気を出来るだけ再現してみました😊

コメントありがとうございます！